大里溪水系位於台中盆地東南部，為烏溪中游主要支流之一，大里溪上游稱大坑溪，由台中巿東北方山區向西南流，沿太平市西界至太平橋上游處，與東側流經太平市區之廓子溪匯流後繼續向西南流，沿途納入頭汴坑溪、草湖溪後轉西偏北向，於烏日附近匯入由豐原南流之另一主要支流旱溪，隨即與台中盆地西北部筏子溪水系一併匯入烏溪主流。 大里溪水系集水區範圍東迄盆地東側山區，西與盆地西北部之筏子溪流域為鄰，北至豐原山區，南以烏溪主流為界，大里溪水系集水區以大甲溪、烏溪主流及筏子溪等流域相鄰，全部集水面積約四百平方公里，平地面積佔一半以上。 大里溪水系為台中巿東南區以及近郊豐原、潭子、太平、霧峰、大里等鄉鎮之灌溉用水水源及排水系統。由於上游各支流發源山區，源短流急，垂直匯入主流後，坡度驟轉平緩，自然河道蜿蜒曲折，部份河槽寬度位置不定，且洪水時受烏溪出口處高水位迴水影響，每逢颱風暴雨，常因滯水使沿岸地勢低窪地區遭受洪害。 由於大里溪流域人口激增，已達百萬餘人，沿岸土地已高度利用，但因容易受水患危害，亟待整治，而省水利局早於民國五十八年即著手規劃調查，於民國六十六年提出大里溪水系防洪計劃，而該防洪計劃之實施，原擬以出售河川新生地抵付工程費，唯新生地未能撥歸地方處理，而窒礙難行，延宕甚久。 直至民國七十八年中部地區發生七二七水災，大里溪沿岸因受豪雨洪水侵襲，滿目瘡痍，當時的李總統登輝先生在實地勘查了解災情後，指示行政院立即著手辦理大里溪水系整治計劃，省府原擬分十年實施，後在民意的要求之下，縮短工期至八年，治理範圍包括：大里溪及其支流旱溪、大坑溪、蔀子坑溪、頭汴坑溪、草湖溪等五條河川，治理河道總長五十三公里。 而綜觀大里溪整治計劃的治理原則，係配合都市發展，土地利用及現有防洪設施，兩岸興建堤防，並整理河道，以暢洩洪水，防禦泛濫，另支流旱溪、大坑溪則將改為區域排水系統，大幅縮小河寬，俾利地方建設發展。 曲此可見，大里溪整治計劃應以防洪為主要考量，而後為充份運用土地資源，及改善大台中地區交通系統，才又將堤防道路及外環道路橋樑一併納入配合施工，以提高整治工程的附加效益。 唯大里溪整治計劃並未將河道污染問題、河川景觀、及遊憩休閒等因素畢其功於一役一併納入整治範圍內，誠令人可惜。 因為大里溪整治計劃原先規劃時除河川公地及未登錄地外，計需征收私有地一九六點九公頃，其中堤防工程用地一一七點一六公頃，河道內私有地七九點七四公頃，而整治後，可獲得浮覆地二八七公頃，若標售後，其土地價款龐大，對於充實公庫相當有助益，有關單位在此種唯利是圖的心態下，未能將售地價款轉而投資其他工程項目，擴大整治工程的功能及效益，為此被征收土地做為河道的地主，不堪被以公告現值的低價征收土地，淪為一夕破產，而以往已數十年流失土地做為河道的地主，在河川整治改道或截彎取直後，可收復失土，一夜致富，衍生幾家歡樂幾家愁的不公平現象，而政府亦可因坐享河川浮覆地的暴利，為此地主們憤而籌組多個業主權益爭取委員會或自救會的組織，動輒發動群眾圍堵整治工程進行的行動，另一方面則四處陳情抗爭，希望能以巿地重劃或區段征收的方式，以減少被征收土地業主的損失，導致整治工程多次陷於停擺，或做做停停，整治進度嚴重落後。 省府為加速進行整治工程，避免洪患再起，危及大台中地區百萬居民的生命財產安全，另一方面又不得不正視來自地主們的抗爭壓力，在兩全不能齊美下，省府遂想出了權宜之計，採用「一河兩制」的變通辦法，即願意領取補償費者，在領取補償費後完成征收土地手續，而欲爭取納入區段征收計劃者，可暫緩領取補償費，但需切結先行提供土地使用，俾利整治工程進行，而待區段征收計劃俟上級政府核定後再辦理區段征收，目前台中縣大里、太平、霧峰、烏日四鄉市的擴大都市計畫都在審議或公告之中，但何時才可付諸實施進行區段征收的整體開發計劃，甚至分配土地給地主，則猶是未知數。 大里溪水系目前主流的部分，已從下游的烏日鄉起，經大里市、整治到太平與台中市的交界處，至於旱溪、草湖溪、及頭汴坑溪則尚待整治，我們可以從已整治完成的河段，窺見筆直的河岸，兩側不再溢堤氾濫成災，但尚未整治的河岸則仍呈現雜草叢生、竹林密佈的情景，我們特別整理回顧在尚未整治前各河段的髒亂情景，讓民眾對照整治前與整治後不同的畫面，而依據中華顧問工程司對大里溪先期規劃所做的環境影響評估，各河域兩岸及行水區之土地使用與景觀分別如下 :

　但河域欲挽回昔日的風光，開發為遊憩區，其根本之道須先水污染整治，改善水質，吸引已遠離的水鳥及絕跡的水中生物，嚴厲禁止非法使用河川地，如此方能逐步綠化河岸空間，恢復自然景觀，近而開闢為市民之遊憩空間。

　我們排除抽水化驗數據式的研究報告，從魚類生態上可窺略得知大里溪河水遭污染的程度，包括：

　大里溪水系目前優勢種，在各支流上游為台灣特有之粗首蠟及屬本土種之禍吻蝦虎，大里溪幹流為則外來之吉利慈鯛，莫三鼻囗孵及雜交種吳郭魚。

　大里溪及各支流中下游由於受都市污水，工業廢水及農田排水污染結果，在烏溪匯流處原盛產之白鰻、驢鰻、塘蝨魚 (土殺) 、鯽、鯉魚、泥鰍、粗首蠟、脂鮠等，在當時的調查中並未發現，已為耐污染之外來慈鯛科各種吳郭魚所取代。另在大里溪幹流下游溪南橋處調查中，不時可見各種吳郭魚、泥鯽、鯉魚等屍體漂流而下，更顯示河川水質污染的嚴重性。

　除上游各支流之粗首蠟、鯽魚等具食用價值外，大里溪幹流之各種吳郭魚則因水質污染已不具經濟價值。此外在大里溪幹流及其附近尚有外來種之美洲螫蝦，對農作物及河岸河床具破壞性。

　至於河川景觀及遊憩運用方面，我們知道近年來都市急速發展，巿中心人口密度已趨於飽和階段，在都市用地需求不斷增加的情形下，只好突破河川的自然限制，以助益都市的延伸，目前大里溪整治計劃所採用的措施，即是將緊臨台中巿的大坑溪、旱溪改道，將河川改道納入頭汴坑溪及大里溪主流，原有的大坑溪、旱溪則改列為廢河道，納入區域排水系統中，原有的河寬則大幅縮小，如此一來兩溪沿岸將產生大片的浮覆地可做為都市發展的用地。

　另大里溪在整治工程完成後，將可因河道截彎取直，而獲得河川浮覆地二八七公頃，沿河川呈現帶狀空間，提高兩岸土地利用價值，未來可做一妥善規劃，以因應未來都市發展所需。

　目前大里溪整治計劃主要的範圍，台中縣大里、烏日、霧峰、太平等鄉鎮及台中市都已呈現人口密集居住的地區，由於公園、休閒綠地極度匱乏，使得生活空間備感擁擠，生活品質難以提昇，在都市計劃跟不上時代發展腳步的趨勢下，公園綠地的規劃已難以滿足民眾所需，民眾渴望能多闢建公園、運動場、綠帶休閒區的期盼相當殷切，而在現有巿中心內已難以再多挪出部分土地闢建公園的情形下，大里溪的浮覆地遂成為未來希望之所繫。

　以往大里溪整治計劃，將其主要功能限定在防洪上，因此有關規劃以整理河道、興建堤防、暢洩洪水、防禦泛濫為主，在鄰近土地利用價值高的考量因素下，未做大規模的河川綠帶區規劃，已有所偏失，如今大里溪沿岸台中縣市將以擴大都市計劃的方式，將約二千公頃的面積實施區段征收，使得未來可利用規劃的土地大為擴增，有關單位在做都市計劃細部規劃時，應比照韓國漢江整治的模式，在兩岸多興建帶狀或大面積的河濱公園，或運動休閒場地，而不是目前省水利局計劃利用高灘地栽植低莖植物的小格局方式，我們建議在未來實施擴大部市計劃時，除了必須的道路、學校、停車場等公共設施用地外，應儘可能多規劃一些親水性的遊憩場所及休閒綠帶，有關單位切不可心存將剩餘土地標售充實公庫的圖利心態，更不可短視多規劃住宅區，再塑造一幢幢的都市叢林。

　大里溪以往因自然景觀資源不再，而被一般民眾視為大的臭排水溝，是各種污染源的匯集地，忘卻了河川可滋潤都市空間的功能，而參酌國外的許多例子，有些河川已從以往支援工業為主的功能，改為遊憩性水岸設施之用，具可親近的觀光娛樂功能，大大的改善了環境的品質，本省宜蘭冬山河整治亦是一個成功的範例，值得學習。

　河川地的水份及通風可調節周圍環境的氣候，改善都市因鋼筋水泥所產生之懊熱，行水區內的沙洲也是吸引野生動物及水鳥的重要地區，而水域在景觀評估的各項因素中，一向評價極高，往往成為遊憩的勝地，大里溪整治後，以往沿岸髒亂的情形將可獲得改善，清晨或黃昏時刻在河邊運動、散步、幽會，引人愜意，有關單位應好好珍惜此一好不容易拾回的自然景觀，做一妥善規劃。

　而目前大里市大里溪河濱公園，已有部分設施完成，並開放供民眾運動休閒，未來將成為一處綠色走廊，提供市民更完善的休閒設施。

　大里市公所是著眼於大里溪整治後，在兩岸形成廣闊的高灘地，其中立仁橋至大里橋左岸約四點三五公頃土地，市公所認為可闢建為多功能的休閒綠地，經爭取內政部營建署納入擴大內需創造城鄉新風貌中，並補助四千萬元開發成河濱公園，而為讓大里溪有更完整的景觀風貌，並計畫延伸至大衛橋、頭汴坑溪沿線近十六點五公頃的高灘地上。

　市公所表示，目前河濱公園內的簡易籃球場及部分綠美化設施已完成，並開放供民眾前往休閒，每到晨昏都有許多人前往運動。為讓河濱公園有更完整的人文風貌，目前還計畫增設自行車專用道。

　市公所指出，該自行車專用道將朝向多功能遊憩空間設計，因為大里溪沿岸過去為平埔族人的散居地，清朝雍正年間漢人沿溪設置木樁繫船筏進墾，可說是人文歷史的保存通道，可在自行車道的沿線設置看板解說珍貴的歷史遺址。此外，大里溪沿岸有綠繡眼、自頭翁、小野鴨、家燕科等二十餘種鳥類資源，民眾可透過自行車道的建立，進行賞鳥活動，寓教於樂。另在災難發生，造成聯外道路橋樑中斷時，也可利用自行車專用道做為緊急輸送管線，發揮河川走廊的功能。

　市公所表示，該自行車專用道將以環狀設計，全長有八點三公里，沿途將設置三個旅程中繼站，配合活動式自然資源解說牌，形成一處完整的自行車健身、遊憩、賞鳥的動線。

　市公所並表示，目前大里溪畔高灘地，已有許多團體在該處活動，例如動力飛行傘、模型飛機、模型汽車、槌球運動及青年高中的曲棍球隊，由於此一綠色隧道，沿途景色優美，未來將是最佳的自行車旅遊景點，並也將帶動附近商圈的繁榮。

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